![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
12 нетрадиционных способов сварить яйцо, которые действительно работают
Oct 28, 20231414 достиг важной вехи в производстве расплавленного кремния на пути к обеспечению экологически чистого промышленного тепла
Jun 26, 202318 советов по обмену
Jun 25, 20233D-печатные глиняные кирпичи нацелены на устойчивое развитие и экологию
Aug 29, 20233 способа приготовления блюд из одуванчиков
Dec 23, 2023Пандемические проблемы RHI Magnesita стали катализатором перемен
![Jul 25, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Огнеупорная промышленность — это та отрасль, о которой многие люди могут знать мало или вообще ничего, однако она играет ключевую роль во многих производственных процессах, и без нее все товары, производимые с использованием высоких температур, прекратили бы производство.
Огнеупоры — это термостойкие материалы, используемые в промышленных процессах, требующих высоких температур, а также во всем, что связано с использованием печей, обжиговых печей и реакторов. Огнеупоры выдерживают экстремальные температуры и суровые условия эксплуатации, обеспечивая эффективную и безопасную работу промышленных процессов.
Типичные минералы, используемые в производстве огнеупоров, включают магнезит (карбонат магния) и доломит (карбонат кальция-магния). Такие материалы используются для формирования жаростойких кирпичей и поверхностей для высокотемпературного оборудования.
RHI Magnesita является лидером мирового рынка огнеупорных материалов, и ее клиенты обычно работают в сталелитейной, цементной, цветной металлургии и стекольной промышленности.
Поскольку продукция RHI Magnesita является неотъемлемой частью тепловых производственных процессов, многие предприятия полагаются на ее цепочку поставок, чтобы доставлять огнеупорную продукцию, которая им нужна, тогда, когда она им нужна.
Курирует цепочку поставок RHI Magnesita – и многое другое – Симоне Оремович, чья трехглавая должность – исполнительный вице-президент, люди и культура, проекты цепочки поставок и интеграция.
«В большинстве случаев наши продукты не являются широко известными, но они необходимы для нашей современной жизни», — говорит Оремович. «Они необходимы в производстве стали, цемента и стекла. Поэтому мы нужны строительной отрасли. Мы нужны автопрому. В мобильных телефонах есть компоненты, которые невозможно произвести без огнеупора».
«Если бы мы остановили производство, — говорит она с серьезным видом, — мы бы прекратили производство стали во всем мире в течение нескольких недель».
Доломит и магнезит являются основным продуктом, который использует компания, и их добывают в ходе горнодобывающей деятельности.
«У нас самих есть рудники, — говорит Оремович, — но иногда нам приходится покупать сырье на рынке.
Крупнейший рудник компании находится в Бразилии, у нее также есть рудники в США, Китае, Турции и более мелкие в Европе, включая Австрию. «Очевидно, мы также стараемся сопоставить нашу производственную площадь с наличием сырья», — объясняет она.
Пандемия стала огромным испытанием и послужила катализатором для RHI Magnesita в преобразовании своей цепочки поставок, особенно в сфере логистики.
Компания перешла от очень централизованной глобальной модели к гораздо более региональной модели.
«Сегодня речь идет о том, чтобы быть ближе к нашим рынкам и клиентам – дать им уверенность в том, что мы здесь, и что наша продукция доступна».
Такая трансформация потребовала, чтобы компания задала себе несколько фундаментальных вопросов.
«Перед нами стоял выбор: хотим ли мы быть транспортной компанией в дополнение к компании по производству огнеупоров? Мы задали этот вопрос, потому что пандемия сильно нас расстроила, и это заставило нас внезапно почувствовать зависимость от наших поставщиков транспортных и логистических услуг».
В конце концов компания решила, что не хочет быть логистической компанией, но ей необходимо изменить свой подход к транспортировке.
«Мы поняли, что больше не можем быть оппортунистами, покупая контейнер здесь, контейнер там и отменяя один здесь или там. Нам нужно было партнерство».
Она добавляет: «Мы сделали осознанный выбор в пользу заключения стратегических альянсов с транспортными и экспедиторскими компаниями. Нам нужно было, чтобы они взяли на себя обязательства по объемам, а также по дорожной карте устойчивого развития, которую мы могли бы реализовать вместе. Обмен данными был еще одной важной частью».
Выбор пути партнерства также означал, что компании пришлось адаптировать свои процессы.
«При выборе процессов мы выбрали систему управления транспортом. Мы инвестировали в программное обеспечение, а также в новые навыки, возможности и способы работы, потому что такие вещи работают только тогда, когда вы работаете целостно, сверху вниз».